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zoom RSS 【大会】 SRF8時間耐久レース 2008 (紹介編)

<<   作成日時 : 2008/06/22 12:47   >>

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いよいよ、今年も8時間耐久レースの時期がやって来ました〜。
夏の耐久レースと言えば、「暑さ」と「チームワーク」がキーワードですね。





と言う訳で、この2つのキーワードについて実車レースでの状況を調べてみました。



【暑さ】

路面温度が52℃の時、コックピットの中はなんと70℃まで温度が上がり、3.5リットルも水分を失うようです。

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耐久レースの時も操縦台の上はかなり暑いですが、ここまでの温度上昇は無いですよね。
実車に比べたら、まだマシなのかな!?



【チームワーク】

●人数

ウィリアムズF1チームの場合、ピットでは総勢18人が一斉に働いてるようです。
 ・ロリーポップ ×  1名
 ・タイヤマン  × 11名
 ・ジャッキアップ ×  2名
 ・給油マン   ×  4名
羨まし〜い!

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●所要時間

タイヤは、3.8秒で交換完了です。
 ・ホイールナット外し 0.2秒
 ・ジャッキアップ    0.8秒
 ・古タイヤ外し     1.5秒
 ・新タイヤ取付け   1.0秒
 ・ジャッキダウン    0.3秒

給油も、5〜7秒で完了です。
 ・給油ノズル差込 1.5秒
 ・給油        3.5〜5.5秒

タイヤ交換と給油を済ませ、ピットレーンへ向けて発車するまでが7.3秒です。

う〜ん、1/5RCの耐久の時もこんな時間↑でピット作業が済めば、もっと頻繁にドライバー交代するんだけどな・・・



【ニューアイテム】

ここで、会場となるケイチューンが、またまたパワーアップしてました。

●ピットレーン

操縦台前のピットレーンが、1台1台仕切られてチーム毎に所定の位置が決められるようになってます。
おお〜っ、まさに実車と同じですね!





●ピットモニター

そのピットレーン前(操縦台下)のテーブルに、ラップタイムや順位を表示するモニターが設置されました。





これまではモニターを確認するためにコントロールタワーまで行ってましたが、


画像


ピットレーンに居ながら各種情報を確認することができます。
凄ぇ〜っ!






と言う訳で、今回も是非とも参加したいと思ってま〜す。

さぁ〜、今年も暑い夏になりそうですよ!

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ではでは

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
ご紹介頂きありがとうございます_(._.)_
今大会SRFの耐久は早いもので10回目の
メモリアル大会を迎えます
これも偏に今レースの趣旨に賛同していただいている
勇敢なFGパイロットのみなさんのお陰と思っております
今回も皆様方に 楽しんで! いただけるよう
いろいろ考えてますので多数のご参加心よりお待ち申し上げます
しん@SRF
2008/06/22 17:01
しんちゃんへ

>今大会SRFの耐久は早いもので10回目の
>メモリアル大会を迎えます

ほぉ〜、そうだったんですか。
もう5年も続いてるって事ですね。
って、数えてみたら私も今回で7回目の参加でした。
月日が経つのは早いっすね。

しかし、毎度の準備も当日の運営も本当に大変なんでしょうね。
皆が楽しめるのも、しんちゃん&Akiちゃんの努力の結果です。
ホントに頭が下がります。

なんとか今回も参加したいと思ってますので、宜しくお願いします。

ではでは
キーマック
2008/06/22 23:10
10回目とはしらなんだ。
おめでとうございます!

どんなにスピードアップしても、
いまだに無事完走するのが第一目標、ってのが
耐久のむずかしさ、おもしろさですね。

初回からのトータル走行距離ってどのくらいなんだろうか。
マイレージ、使えます?
telly
2008/06/23 13:19
tellyさんへ

>どんなにスピードアップしても、
>いまだに無事完走するのが第一目標、ってのが
>耐久のむずかしさ、おもしろさですね。

確かにそうですね。
未だに「どうやったら完走できるのかなぁ?」って考えてるところが不思議であり魅力ですね。

>初回からのトータル走行距離ってどのくらいなんだろうか。
>マイレージ、使えます?

6時間耐久が600周、8時間耐久が800周として、1周330mで9回分を計算してみると・・・
4356km!

約2700マイルですから、う〜んプラグ3本と交換ですね。(^_^;)

ではでは
キーマック
2008/06/25 00:07

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