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zoom RSS 【練習】 迷宮入り

<<   作成日時 : 2006/07/15 21:40   >>

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暑〜っ、温度計を見ると・・・36度〜っ!
てな訳で、このうだる様な暑さの中、ケイチューンに練習に行ってきました〜。

昼前ごろに着いたのですが、なんと偶然にもナントカーズのネモさんとケンさんがコソ練中。(^_^;)
1/5は我々3人だけでしたので、なんだか「ナントカーズ」貸切練習みたいな感じでした。




お疲れ様でした〜。暑かったですね。
来週のFG-Cup頑張ってくださいね。 > ネモさん、ケンさん






【1、2本目】

さて、今日もF1の練習してきました。
先週と同じセットとタイヤでスタート。




おお〜っ、リヤタイヤはソフト(PMT05)なのに、この路面温度でもちゃんと走ってくれる・・・
結構このタイヤお得かも。(^_^;)

でも何か変???
ん?フロントのブレーキが効いてないみたい・・・

ピットに戻してみると、右フロントのブレーキパイプが緩んでいて、ブレーキオイルが漏れてました。

ベスト : 23.675秒



【ブレーキオイルの補充】

と言う訳で、初のブレーキオイル補充(エア抜き)に挑戦してみました。

以前にEDOGAW店長に手順を聞いたことがあったので、それを思い出しながらネモさんとケンさんに手伝ってもらいました。


ブレーキオイルを注射器に吸って、注射器の中に入った空気を抜くために注射器をグッと押すと・・・
ピュ〜〜ッ!!!!

ネモさんに掛かっちゃいました〜。(^_^;)
いやぁ、すいませんでした。 > ネモさん


気を取り直して、ブレーキに注射器を接続してピストンを押す・・・押す・・・押す・・・
全然オイルが入ってくれない〜っ!
気合を入れてピストンを力一杯押す・・・押す・・・
注射器が外れてピュ〜〜ッ!!!

とケンさんに掛かっちゃいました〜。(^_^;)
いやぁ、すいませんでした。 > ケンさん


と言う訳で(?)、ネモさんケンさんのお陰でオイル充填ができました。
メデタシ、メデタシ。(笑)




下の画像は、撒き散らしてしまったオイルの跡です。
汚してすいませんでした〜。m(__)m > 木島社長

いやぁ、しかし派手にオイルが飛んでますね。(^_^;)





※油圧ブレーキのオイル充填&エア抜きの手順については、後日詳しく紹介する予定です。



【再生タイヤの利用】

さて、先日作った通称「フナムシタイヤ」を試してみることにしました。
マシンにセットし、空ぶかししてみると・・・

ぶるぶるぶる・・・
マシン後部、特にリヤウィングが今にも引きちぎれそうな勢いで震えてる・・・
おまけに「フナムシ」が遠心力で剥がれてきた〜っ!

と言う訳で、「フナムシタイヤ」は失敗でした〜。(T_T)/~~~






【3本目以降】

本格的にセットを煮詰めていこうと思い、スタビを固くしたりタイヤを変更(ブラックパワー等)したりして走ってみましたが、マシンが巻き巻き〜っ!

なんで?なんで?
いろいろイジッては走って確認し、イジッては確認しと繰り返すものの全然直らない・・・

そんな状態で走ってたので、コースアウトしたり、転倒したり・・・
挙句の果てに、フロントサスのロッドを折り、




リヤウィングも破損してしまいました。(涙)








結局時間切れで原因判らず。
う〜ん、なにが原因だったんだろ???



と言う訳で、人に迷惑を掛けるは、マシンの調子は悪いはで、ストレスの溜まった1日でした。

しかし、ホントに原因は何なんだろ?
暫く眠れない夜が続きそうです。(^_^;)

ではでは

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コメント(9件)

内 容 ニックネーム/日時
本当、暑かったですね!
ブレーキオイル用の注射器を持っているときが、何故か、うれしそうでしたね。
ネモ
2006/07/17 05:51
巻き巻きの洗礼、始まったようですね (^^)v

最初から好タイム連発でビックリしたんですが、この洗礼を克服すれば
セットアップの基本が理解でき、COMPへのステップアップ時に
きっと役立つと思います (^^)v

>しかし、ホントに原因は何なんだろ?

がははっ、前回との違いは「磨き」を掛けただけ・・・。
きっと「磨き」が原因でしょう バキッ!!☆/(x_x)

巻き巻きの対策を綴ってあげれば、眠っている多くのF-1
も出てくるようになるかもよ (^_-)-☆

頑張って
ターさん
2006/07/17 09:46
ネモさんへ

お疲れ様でした〜。

>ブレーキオイル用の注射器を持っているときが、何故か、うれしそうでしたね。

(^_^;)

ではでは
キーマック
2006/07/17 19:03
ターさんへ

>巻き巻きの洗礼、始まったようですね (^^)v

あら〜、そんな洗礼があるんですか(;_;

>巻き巻きの対策を綴ってあげれば、眠っている多くのF-1
>も出てくるようになるかもよ (^_-)-☆

リヤサスのチェックをしたら、右が動いてませんでした。
よ〜く見るとロワアーム外側のボールが外れてた・・・
これかな?
う〜ん、試してみたい・・・洗礼でなきゃいいけど・・・

ではでは
キーマック
2006/07/17 19:05
>よ〜く見るとロワアーム外側のボールが外れてた・
>これかな?

きゃは、ウイング割った時か、アーム折ったときに外れたんじゃないの?

ボールが外れると、デフが異常に鳴いたりして「変だな?」って判るでしょ?

ケイチューンのゼブラに乗るぐらいなら外れないけど、ゼブラから落ちて逆からゼブラに乗ったりすると外れる事が有るけど

シティーカートや勝間で使う「おわん」に乗って外れた事も有ったかな

足を正常にして、次回の走行が楽しみですね (^^)v
ターさん
2006/07/17 22:40
ターさんへ

>ボールが外れると、デフが異常に鳴いたりして「変だな?」って判るでしょ?

ボールが外れるとデフが鳴くんですか?
う〜ん、メカニズムが判らない・・・(;_;

>足を正常にして、次回の走行が楽しみですね (^^)v

天気もあって、いつ走れるのか判らないですね。
って、次回走った時には、調子悪かった事すら忘れてたりして。(^_^;)

ではでは
キーマック
2006/07/18 23:32
>う〜ん、メカニズムが判らない・・・(;_;

おんや、酔ってますぅ
車高を司るロアーアームからハブが抜けていたら左右アンバランスになっちゃうでしょ。

そう、接地圧が左右で異なり、デフ鳴きっぱなしです。
スタビがアンバランスでも同様の症状が出ますよね。

ここで言う「巻き巻き」は異なる理由で、F−1の構造によるものです。
巻かないよう、後輪にハイグリップなタイヤを装着するとスピンはしないもののアンダーに陥っちゃうっしょ (^_^)v

なかなか楽しいですよ、箱車とは違った楽しみが有ります。
ターさん
2006/07/20 21:15
ターさんへ

>そう、接地圧が左右で異なり、デフ鳴きっぱなしです。
>スタビがアンバランスでも同様の症状が出ますよね。

なるほど、リバウンドが左右で異なって設置圧が左右で異なるって訳ですね。フムフム

>なかなか楽しいですよ、箱車とは違った楽しみが有ります。

虜になってます。(^_^;)

ではでは
キーマック
2006/07/20 23:25
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nocjwzueej
2009/05/26 23:48

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