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ケイチューンで行われた「カレラカカップ第７戦」に参加してきました。 参加された皆さん、木島社長、お疲れ様でした〜。  サーキットは、朝から霧雨状態。 みんな今後の天気が気になって、パソコンや携帯電話で天気予報をチェックしてます。 ホントに雨は止むのかなぁ・・・  【午前中】 雨が止むのを待っている間、ナントカーズは来週の耐久に向けてマシン製作に励みました。 ところで、今回はいつものメンバー（ネモさん、ｎａｏさん、キーマック（私））に加え、ひらさんが助っ人で加入してくれました。 こころ強ぇ〜。 と言う訳で、３人がボディやシャーシの製作を担当し、  私は、エンジンの載換え（ネモさんの耐久スペシャル・エンジン！）担当です。  ドライバー人形（所ジョージ）の搭載も完了しました。  因みに、本番用のドライバー人形は現在製作中で、今回のモデルのヒントは↓です。 判ります？ (^_^;)  エンジンの換装も終わり、いよいよエンジン・スタート。 プルスターターを引く・・・引く・・・ん？ スターターが最後まで引けない！？ プラグを外してエンジンの中を覗いてみると・・・なんと、ティッシュが入ってる！！！ って、私がエンジンを組む時に詰めてたティッシュを取り除くのを忘れてました〜。(^_^;)  そんなこんなで、やっとマシン製作を完了し、シェイクダウンも無事に終了しました。 めでたしめでたし・・・(^_^;)  【予選】 午後になって雨も止んだので、短縮した形で予選を行いました。 結果は以下のとおりです。 ●１０ｍｍプレート・クラス  ●コンペ・クラス  ●Ｆ１クラス  【決勝 ： １０プレート・クラス】 ポルシェとアルファとバイパーの３台で、１０プレート・クラスの決勝が行われました。  結果は・・・う〜ん、またもやI澤さんの勢いを誰もを止められませんでした。 どこまで続くのか、I澤さんの優勝街道！ おめでとうございました〜。 ＞ I澤さん、ひらさん、Gucciさん  【決勝 ： コンペ・クラス】 ７名の精鋭で決勝が行われました。  ミネイブンさんは、この日のために２段ベット方式の受信機熱対策を施してます。 でも今日は比較的涼しかったので、効果の確認はできませんでしたね。  Ｐｉｋａ酎さん（ＢＭＷ）も、Ｉ澤さん（アルファ）も気合十分です。  シグナル・ツリーが変わって、一斉にスタート！ ポールのｉｔｏさん’ｓアルファを先頭に、右バンクから１コーナーへ７台が綺麗になだれ込みます。  ２位以下で、激しいバトルが繰り広げられてます。 レース中盤ぐらいになると、トラブル発生のマシンが増えてきました。 Ｈ川さんがサスアーム脱臼、Ｉ澤さんが右バンクでクラッシュしてリア・ブレーキを破損してしまいました。 痛そうぉ！  そんな中、ラスト数分のところでトップのｉｔｏさんが操縦台を駆け下りてきて、自分で給油作業を始めます。 コースに戻った時には２位のＰｉｋａ酎さんと３秒差まで詰め寄られましたが、なんとか逃げ切ってポールｔｏウィンを決めました。  おめでとうございました〜。 ＞ ｉｔｏさん、Ｐｉｋａ酎さん、Ｔ尾さん 激しい戦いでした。  【決勝 ： Ｆ１】 コンペクラスの決勝が終わると、間も無くして空から大粒の雨が・・・ 結局、ここで全てのレースは終了し、Ｆ１クラスは予選結果が決勝結果となりました。 おめでとうございました〜。 ＞ Ｇｕｃｃｉさん、ネモさん  と言う訳で、天気が悪くてレースの方は若干消化不良気味でしたが、楽しく１日を過ごすことができました。  さぁ〜、いよいよ来週は８時間耐久レースです。 暑くてもいいから、なんとか晴れてくれぇ〜。 ではでは |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
お疲れ様でした〜！ |
ひら 2008/08/17 19:31 |
ひらさんへ |
キーマック 2008/08/17 23:22 |
お疲れ様でした。 |
I澤 2008/08/18 09:09 |
カレラカップはのんびりとした中に、緊張感もあり |
T尾 2008/08/18 11:54 |
終始霧雨の降ったり止んだりの中1/8とF1の決勝キャンセルは残念でしたね。 |
ito 2008/08/18 19:48 |
I澤さんへ |
キーマック 2008/08/18 22:31 |
Ｔ尾さんへ |
キーマック 2008/08/18 22:33 |
ｉｔｏさんへ |
キーマック 2008/08/18 22:34 |
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